Kulbergs: Latvija pagaidām nevar aizliegt Krievijas graudu tranzītu
Latvijas premjerministrs Andris Kulbergs paziņoja, ka valsts šobrīd nevar ne par 300% paaugstināt dzelzceļa infrastruktūras maksu Krievijas graudu tranzītam, ne to pilnībā aizliegt. Viņš norādīja uz tiesvedību risku un aicināja lēmumus pieņemt Eiropas līmenī.
Latvija pašlaik nevar ne trīskārtīgi palielināt maksu par dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu Krievijas graudu tranzītam, ne arī šo tranzītu aizliegt. To Latvijas Televīzijas raidījumā «Rīta Panorāma» sacīja premjerministrs Andris Kulbergs. Jautājums aktuāls, jo šogad pa Latviju strauji audzis graudu tranzīts no Krievijas un Baltkrievijas, bet Eiropas Savienības sankcijas pret Krieviju graudus neaptver.
Pēc premjera teiktā, pa Latviju vestie graudi pieder sabiedroto valstu uzņēmumiem, tostarp no ASV un Japānas. Šie pircēji ir Latvijas partneri, kas iegādājas arī Latvijā audzētu produkciju. Ieviešot sankcijas vai paaugstinot nodokļus, tiktu skartas viņu intereses, un viņi varētu vērsties tiesā. Kulbergs minēja risku zaudēt simtiem miljonu eiro.
Tiesvedības riski
Trešdien valdības locekļus informēja, ka aizlieguma gadījumā Latvijai nekavējoties jārēķinās ar tiesas prāvām par summu no 200 līdz 800 miljoniem eiro. Premjers atgādināja, ka Lietuva šobrīd ir iesaistīta līdzīgā lietā par 12 miljardiem eiro, un, viņaprāt, tai vēl šogad varētu nākties samaksāt 450 miljonus eiro.
Baltijas valstu iniciatīva
Latvija kopā ar pārējām Baltijas valstīm tomēr plāno iestāties par tranzīta ierobežošanu. Kulbergs, Igaunijas premjerministrs Kristens Mihals un Lietuvas prezidents Gitans Nausēda nesen nosūtīja kopīgu vēstuli Eiropadomes priekšsēdētājam António Costa un Eiropas Komisijas vadītājai Ursulai fon der Leienai, aicinot aizliegt Krievijas graudu tranzītu caur ES. Premjers uzsvēra, ka ekskluzīvās pilnvaras noteikt gan tarifus, gan tranzīta nosacījumus pieder Eiropai.
Tarifu celšana un Igaunijas piemērs
Graudu tranzīta apjoms šogad jau pārsniedzis visa iepriekšējā gada rādītājus. No 13. oktobra maksa par dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu graudu tranzītam no Krievijas un Baltkrievijas vidēji pieaugusi par 25%, kas ir ievērojami mazāk nekā valdības sākotnēji izvirzītais mērķis to trīskāršot.
Igaunija šā mēneša sākumā ieviesa nacionālās sankcijas, aizliedzot Krievijas un Baltkrievijas graudu tranzītu. Kulbergs norādīja, ka Igaunijas situācija atšķiras, jo tai aizlieguma brīdī nebija noslēgtu tranzīta līgumu. Latvijai savukārt ir iepriekš noslēgti līgumi par 300 000 tonnām.
