Tesla līdz gada beigām sāks pārdot Cybercab robotaksi klientiem
ASV autoražotājs Tesla paziņoja, ka līdz gada beigām sāks pārdot bezpilota auto Cybercab, lai gan federālais satiksmes drošības regulators pārbauda, vai tas atbilst drošības standartiem. Sākotnēji visi saražotie auto paliks uzņēmuma pašu robotaksi flotē.
ASV elektromobiļu ražotājs Tesla trešdien paziņoja, ka līdz šā gada beigām sāks pārdot klientiem savu autonomo divvietīgo automašīnu Cybercab. Tas notiek brīdī, kad ASV federālā Nacionālā šosejas satiksmes drošības administrācija (NHTSA) izmeklē, vai šis transportlīdzeklis atbilst drošības prasībām. Rezultāts var ietekmēt, vai Tesla vai kāds cits Cybercab drīkstēs likumīgi ekspluatēt.
Cybercab ir zeltaini krāsots auto bez stūres un citām tradicionālajām vadības ierīcēm. Uzņēmuma ceturkšņa rezultātu sarunā Tesla inženierijas viceprezidents Lars Moravijs (Lars Moravy) norādīja, ka šobrīd saražotie Cybercab visi paredzēti uzņēmuma paša robotaksi flotei. Flotei augot, uzņēmums galvenokārt piegādās klientiem pilnībā autonomus transportlīdzekļus, taču sāks neliela apjoma. Mērogu palielinās, apgūstot pieredzi par piegādi, īpašumtiesībām un autonomo auto flotes pārvaldību.
Mainīti plāni
Tesla ideju pārdot Cybercab trešajām pusēm izteica pērnajā mēnesī pasākumā Ostinā un publicēja pieteikuma veidlapu interesentiem. Ilgi uzņēmuma vadītājs Īlons Masks (Elon Musk) runāja par lētu robotaksi floti, balstoties uz privāto Tesla auto pārveidošanu par pašbraucošiem taksometriem ar programmatūras atjauninājumu. Tas vēl nav realizēts.
Pašlaik Tesla īpašnieki var abonēt sistēmu Full Self-Driving (Supervised), kas automatizē daudzus braukšanas uzdevumus, taču prasa, lai vadītājs paliktu gatavs pārņemt vadību. Masks teica, ka versija bez uzraudzības klientiem tiks izlaista otrajā ceturksnī nākamgad, kas ir vēl viena kavēšanās. Ja abi termiņi tiks ievēroti, trešo pušu flotes klienti varētu iegādāties Cybercab agrāk, nekā Tesla īpašnieki saņems šādu spēju savos auto.
Masks uzsvēra, ka Cybercab galvenokārt būs pārvadājumu pakalpojums, bet citi modeļi, piemēram, 3, Y un Roadster, paliks auto, ko cilvēki vēlas iegādāties īpašumā. Lielākā daļa Cybercab piederēs Tesla.
Regulatora izmeklēšana
NHTSA pērnajā mēnesī paziņoja par izmeklēšanu dažas stundas pēc tam, kad Cybercab sāka braukt pa publiskām ielām Ostinā. Federālie drošības standarti prasa manuālas vadības ierīces, piemēram, bremžu pedāļus, kā arī atpakaļskata un sānu spoguļus. Autoražotāji paši apliecina atbilstību, un Tesla rīkojās tāpat. Spēkā esošie noteikumi neparedz auto bez manuālās vadības, taču ASV Transporta departaments nesen ierosināja šīs prasības atcelt autonomi vadītiem transportlīdzekļiem.
