Tesla заявила, что начнёт продавать роботакси Cybercab клиентам до конца года
Американский автопроизводитель Tesla сообщил, что до конца года начнёт продавать беспилотный Cybercab, хотя федеральный регулятор проверяет его соответствие стандартам безопасности. Пока все выпущенные машины остаются в собственном парке роботакси компании.
Американский производитель электромобилей Tesla в среду заявил, что до конца этого года начнёт продавать клиентам свой автономный двухместный автомобиль Cybercab. При этом Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), федеральный регулятор в сфере автомобильной безопасности, проверяет, соответствует ли машина стандартам безопасности. Итог проверки может повлиять на то, сможет ли Tesla или кто-либо другой на законных основаниях эксплуатировать Cybercab.
Cybercab — автомобиль золотистого цвета без руля и других традиционных органов управления. На звонке по итогам третьего квартала вице-президент Tesla по инженерии Ларс Моравий (Lars Moravy) сказал, что все выпускаемые сейчас Cybercab предназначены для собственного парка роботакси компании. По мере роста парка компания будет в основном поставлять клиентам полностью автономные автомобили, начав с небольших объёмов. Масштаб будет увеличиваться по мере накопления опыта в поставках, владении и управлении парком таких машин.
Изменение планов
Идею продавать машину третьим сторонам Tesla впервые озвучила в прошлом месяце в связи с презентацией Cybercab в Остине и разместила форму для желающих. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) много лет говорил о большом парке недорогих роботакси, но эти планы строились на превращении частных автомобилей Tesla в беспилотные такси с помощью обновления программного обеспечения. Этого пока не произошло.
Сейчас владельцы Tesla могут оформить подписку на Full Self-Driving (Supervised) — систему помощи водителю, которая автоматизирует многие задачи, но требует, чтобы водитель был готов взять управление. Маск заявил, что версия без надзора поступит к клиентам во втором квартале следующего года — это очередная задержка. Если оба срока будут соблюдены, клиенты из числа сторонних операторов парков смогут купить Cybercab раньше, чем владельцы Tesla получат такую же автономность в своих машинах.
Маск сказал, что Cybercab задуман в основном как транспорт как услуга, а модели 3, Y и Roadster останутся автомобилями, которые люди захотят иметь в собственности. Большинство Cybercab, по его словам, будут принадлежать Tesla.
Расследование регулятора
NHTSA объявила о расследовании в прошлом месяце, спустя несколько часов после того, как Cybercab начали ездить по дорогам общего пользования в Остине. Федеральные стандарты безопасности требуют ручного управления, например педалей тормоза, а также зеркал заднего вида и боковых зеркал. Автопроизводители сами подтверждают соответствие, и Tesla поступила так же. Действующие правила не рассчитаны на машины без ручного управления, однако Министерство транспорта недавно предложило отменить эти требования для автомобилей, предназначенных для автономной езды.
