Audi Nuvolari: почему у суперкара за 600 000 евро нет фиксированного заднего антикрыла

В июне этого года Audi представила новый суперкар Nuvolari, построенный на технической платформе Lamborghini Temerario и ограниченный тиражом всего в 499 экземпляров. Хотя разработка от идеи до готового продукта заняла лишь 405 дней, процесс не обошёлся без внутренних споров.

Спор о заднем антикрыле

Одна из главных дискуссий среди специалистов Audi касалась аэродинамики автомобиля. Инженеры первоначально предлагали оснастить Nuvolari фиксированным задним антикрылом, чтобы обеспечить стабильную прижимную силу на всех скоростях. Однако руководитель дизайна Audi Массимо Фраскелла категорически отверг эту идею, заявив, что фиксированное крыло испортит плавный и элегантный силуэт автомобиля.

Компромиссом стало выдвижное антикрыло, которое поднимается только на высоких скоростях. Такое решение сохранило чистоту дизайна, на которой настаивал Фраскелла, при этом обеспечив необходимую аэродинамическую эффективность для скоростной езды.

Мощность и цена

Под капотом Nuvolari скрывается 4,0-литровый битурбированный гибридный двигатель V8 в паре с тремя электромоторами. Суммарная мощность достигает 1001 лошадиной силы, а максимальная скорость превышает 350 км/ч, что делает Nuvolari самым быстрым серийным Audi за всю историю марки.

При цене около 600 000 евро Nuvolari становится также самым дорогим Audi за всю историю бренда.