Электрофургоны начинают заменять генераторы на рабочих объектах
Технология Vehicle-to-Load позволяет электрофургонам питать инструменты прямо от тяговой батареи, во многих случаях устраняя необходимость в отдельном топливном генераторе. В Латвии эта функция доступна, например, на модели Kia PV5.
Электрофургоны на рабочих объектах всё чаще служат не только транспортом, но и источником электроэнергии. Благодаря технологии Vehicle-to-Load (V2L) инструменты и другое оборудование можно питать напрямую от тяговой батареи фургона без дополнительного инвертора или отдельного аккумулятора. Для многих специалистов это означает, что отдельный бензиновый или дизельный генератор больше не нужен, что освобождает место в фургоне, снижает расходы на обслуживание и уменьшает шум на объекте.
Kia PV5 как пример
Kia PV5, признанный Международным фургоном года 2026, предлагает функцию V2L с напряжением 220 В и мощностью до 3,5 кВт — больше, чем у системы Pro Power Onboard конкурента Ford E-Transit Custom (до 2,3 кВт). В Латвии эта функция включена в пакет Charging Pack стоимостью от 435 евро. Мощности 3,5 кВт достаточно для дрелей, циркулярных пил и рабочего освещения, но не хватит для более мощного оборудования, например трёхфазного компрессора или промышленного сварочного аппарата.
Минимальное влияние на запас хода
Час работы инструментов на максимальной мощности 3,5 кВт расходует лишь около 3,5 кВтч — менее пяти процентов от ёмкости самой большой батареи Kia PV5 в 71,2 кВтч, снижая заявленный по WLTP запас хода примерно на 20 километров. Система не допускает полной разрядки батареи, всегда оставляя резерв для возвращения на базу. Зарядка мощностью 11 кВт полностью заряжает фургон за ночь, а быстрая зарядка постоянным током 150 кВт позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за полчаса. Модели, предназначенные для латвийского рынка, в стандартной комплектации оснащены тепловым насосом, что помогает сохранить запас хода зимой.
Практическая польза для бизнеса
Технология подходит монтажным бригадам, работающим весь день без дозаправки генератора, продавцам, которым нужна работа холодильного оборудования там, где нет электричества, а также владельцам недвижимости, которым после шторма нужно освещение или работа морозильника. Kia PV5 доступен в Латвии с гарантией семь лет или 150 000 км, грузоподъёмностью до 790 кг, объёмом грузового отсека до 4,4 кубометра и выбором из двух версий батареи.
