Трактор John Deere 6R 260 получил новую коробку передач E19 с 19 передачами
В обновлённой серии 6R американского производителя John Deere трактор 6R 260 теперь доступен с новой механической коробкой E19, имеющей 19 передач, переключаемых под нагрузкой. У модели также новая, более тихая кабина и более мощная гидросистема.
Производитель сельскохозяйственной техники John Deere обновил тракторы серии 6R с большой и очень большой рамой — от модели 6R 180 до 6R 260. Новейший 6R 260 получил механическую коробку передач E19, переработанную кабину и гидросистему с большей производительностью. Это важно для фермеров и подрядчиков, которые используют один трактор и для тяжёлых полевых работ, и для быстрых дорожных перевозок. Мощность меньших моделей выросла на 5 л. с.; например, прежний 6R 175 заменён на 6R 180.
Мощность и трансмиссии
Максимальная мощность 6R 260 составляет 286 л. с., а с системой IPM (интеллектуальное управление мощностью) — до 305 л. с. Дополнительная мощность включается в определённых случаях: при транспортных работах, при работе с валом отбора мощности и с гидросистемой. Для вала отбора мощности IPM действует на заднем валу.
Доступны две коробки передач: знакомая по прежним моделям AutoPowr с плавным бесступенчатым изменением скорости и новая E19 типа Full PowerShift с 19 передачами, переключаемыми под нагрузкой. Физически в ней 24 передаточных числа, но на практике используются 19. Смена диапазонов выполняется по технологии двойного сцепления, поэтому переключение быстрое и почти незаметное для оператора.
Контроллер анализирует текущую передачу, скорость движения, нагрузку, уклон местности и данные антенны StarFire, чтобы прогнозировать изменение нагрузки и подбирать обороты двигателя и передачу. При скорости около 55 км/ч двигатель может работать на примерно 1600 об/мин, а в поле при 20–25 км/ч обороты могут снижаться до около 1200 об/мин, что уменьшает расход топлива и шум.
Кабина и комфорт
Новая кабина просторнее и лучше изолирована; уровень шума внутри — около 66 дБ. Этого добиваются шумоизоляцией пола, многослойным лобовым стеклом и лучшей герметизацией. В модели применён спортивный пакет второго поколения с передней подвеской TLS Pro, которая регулирует и силу демпфирования в зависимости от нагрузки на переднюю и заднюю навеску.
В кабине — новый подлокотник и решения из более крупной серии 8R, включая джойстик CommandX Plus, стандартный для E19. Им можно управлять механической коробкой; у него шесть настраиваемых кнопок. Электрическая регулировка сиденья и подлокотника позволяет каждому оператору сохранить свою позицию. Новинкой также стала фоновая подсветка салона.
Гидравлика и оснащение
Поток гидросистемы вырос с примерно 195 л/мин до более чем 200–210 л/мин. Клапаны SCV перенесены с вертикального на горизонтальное расположение, их число — 6 плюс PowerBeyond. Трактор можно оснастить системой Easy Ballast — грузом массой 1700 кг под трактором, который устанавливается менее чем за минуту без погрузчика и инструментов. В серии также есть система CTIS для центральной регулировки давления в шинах.
