Как подготовить сельхозтехнику к зимнему хранению

После уборки урожая фермеры готовят сельскохозяйственную технику к зимнему хранению. Британский аграрный портал Agriland UK отмечает, что лучшее место — сухой ангар с бетонным полом, но он есть не всегда, поэтому часть машин зимует под открытым небом. Воздействие погоды может заметно ухудшить состояние, внешний вид и срок службы крупной техники.

Где хранить

Технику желательно ставить в сухое укрытое помещение. Вода, кислород и влага способствуют ржавчине и коррозии. Дождевая вода скапливается в карманах и скрытых местах, и ржавчина может развиваться незаметно для владельца. Коррозия поражает элементы шасси, диски колёс, тяги, подшипники и рабочие части навесных орудий.

Под действием влаги и соли краска становится матовой и выцветшей, а при сколах поверхность оказывается уязвима для ржавчины. Циклы замерзания и оттаивания возникают, когда вода попадает в трещины краски, крыши или отделки и, замерзая, расширяет их и разрушает материал. Современная техника содержит много электроники, а конденсат может повредить датчики, оборудование точного земледелия и соединения ISOBUS (стандартные разъёмы обмена данными между трактором и орудиями).

Обслуживание перед хранением

Перед постановкой на хранение технику рекомендуется обслужить и очистить. Грязь ускоряет износ; например, силос с влагой вызывает ржавчину. Небольшие неисправности могут привести к серьёзным последствиям: изношенный подшипник, отказавший в работе, способен повредить вал или корпус, и простая замена превращается в более дорогой ремонт. Необходимый ремонт нужно выполнить до хранения.

Что проверить

Сначала следует искать признаки коррозии на шасси, дисках колёс, тягах и других открытых металлических деталях, а также под защитными кожухами и возле соединений. Нужно проверить гидравлические шланги, фитинги и штоки цилиндров, ремни и цепи, проводку и разъёмы. Шины осматривают на трещины, давление выставляют по рекомендациям производителя. У гусеничной техники проверяют гусеницы и катки. Остатки травы, силоса, почвы, навозной жижи и удобрений необходимо удалить: так проще заметить дефекты, и на машине не остаётся коррозионно-активных материалов на зиму.