Range Rover представил свой первый электромобиль стоимостью от 154 070 фунтов
Range Rover выпустил свой первый полностью электрический автомобиль с опозданием на год — он будет собираться в Солихалле и стоить от 154 070 фунтов. Модель символизирует переход JLR к электромобилям после сложного финансового года.
Компания Range Rover представила свой первый электромобиль — с задержкой в год относительно первоначальных планов, предложив покупателям крупных британских внедорожников вариант с меньшим воздействием на климат.
Новая модель будет собираться в Солихалле, где бренд базируется с 1970 года, а стартовая цена составит 154 070 фунтов стерлингов. Выход этого автомобиля стал важной вехой для материнской компании Jaguar Land Rover (JLR), принадлежащей индийской Tata Motors и базирующейся в Ковентри, — уходом от машин на бензиновом и дизельном топливе.
Запуск стал редким позитивным событием для JLR, которая ранее в этом году сообщила о падении прибыли из-за тарифов, введённых Дональдом Трампом, а также сбоев в цепочках поставок после разрушительной кибератаки в прошлом году.
Масштабное тестирование и обучение персонала
По данным JLR, дополнительное обучение прошли 10 500 сотрудников, работавших над проектом, а сам автомобиль прошёл испытания, эквивалентные 38 поездкам вокруг света — больше, чем любая другая модель Range Rover. Компания заявила, что автомобиль открывает новую эру комфорта и возможностей: разгон до 60 миль в час (около 97 км/ч) занимает 4,3 секунды.
Хотя электрическая силовая установка снизит воздействие модели на окружающую среду по сравнению с бензиновыми и дизельными версиями JLR, внедорожники такого размера по-прежнему ассоциируются с более высокой смертностью пешеходов в дорожных авариях.
Покупателям доступна услуга индивидуальной комплектации Range Rover, которая предлагает широкий выбор цветов кузова, отделки, материалов и персонализации, включая уникальную вышивку. Управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт заявил, что автомобиль стал результатом десятилетия инженерных и технологических разработок.
Производство в Солихалле будет обеспечиваться центром по производству силовых установок JLR в Вулверхэмптоне, который выпускает как аккумуляторные блоки и электрические приводные модули, так и традиционные двигатели внутреннего сгорания.
