Семь мест для семьи: как формула 5+2 появилась в современных автомобилях
Идея семиместного семейного автомобиля возникла ещё до бума популярности внедорожников, а сегодня формулу 5+2 предлагают в основном кроссоверы среднего и большого размера. В Латвии выбор подключаемых гибридов с семью местами по-прежнему невелик.
Идея семиместного семейного автомобиля появилась задолго до роста популярности внедорожников. Во второй половине прошлого века некоторые крупные универсалы, например Volvo 245 1977 года, можно было заказать с дополнительными откидными сиденьями в багажнике, где пассажиры сидели спиной по ходу движения. Когда дополнительные места не требовались, сиденья складывались, образуя ровный пол багажника.
От универсалов к минивэнам
В 1980-е годы начался новый этап развития семейных автомобилей — появились минивэны. В 1983 году в США дебютировали минивэны Chrysler, а годом позже в Европе появился Renault Espace. Высокий кузов и трансформируемые сиденья позволяли использовать салон как для пассажиров, так и для груза, при этом взрослые могли удобно ездить и в третьем ряду. В 1996 году концепция семи мест дошла и до более компактной модели Renault Scénic.
Внедорожники становятся семейным автомобилем
По данным JATO Dynamics, в 2024 году внедорожники составили 54 процента всех регистраций новых автомобилей в Европе, и предложение семиместных салонов постепенно переместилось в этот сегмент — даже Renault Espace в пятом поколении стал кроссовером. У универсалов третий ряд практически перестали предлагать, а минивэнов и пассажирских фургонов на рынке осталось немного.
Установить семь мест в подключаемых гибридах сложнее, поскольку часть пространства под полом занимает аккумулятор. В Латвии, например, Škoda Kodiaq iV предлагается только с пятью местами, тогда как Chery Tiggo 8 PHEV, Mazda CX-80, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento предлагают семиместные версии с подключаемым гибридом. Цена Chery Tiggo 8 PHEV в Латвии начинается от 40 990 евро, специальная цена Mazda CX-80 PHEV составляла 49 900 евро, Hyundai Santa Fe PHEV стоит от 56 999 евро, а Kia Sorento PHEV — от 61 990 евро.
Не все семь мест одинаковы
Эксперты советуют оценивать пригодность третьего ряда не по техническим данным, а лично сев в него — проверить место для ног и головы, доступ с установленным детским креслом и насколько можно сдвинуть второй ряд. Когда подняты все сиденья, в багажник обычно помещается лишь несколько мягких сумок. Поэтому схема 5+2 лучше всего подходит семьям, которым дополнительные места нужны время от времени, а не для ежедневной перевозки семи человек и их багажа.
