Лишь около сотни из 1200 остановок Таллина оборудованы электронными табло
В Таллине, столице Эстонии, электронные табло с информацией в реальном времени есть примерно на 100 из 1200 остановок общественного транспорта. Город постепенно добавляет новые, но оснащать каждую остановку не планирует.
Лишь примерно на 10 процентах остановок общественного транспорта в Таллине, столице Эстонии, есть электронные табло с информацией в реальном времени. Город намерен установить новые, однако оборудовать табло каждую остановку не собирается. Об этом эстонской общественной вещательной компании ERR сообщил департамент транспорта Таллина.
Всего в городе около 1200 остановок, включая временные, которые используются, например, во время дорожных работ, когда меняется организация движения и общественный транспорт направляют в объезд. Табло есть примерно на сотне остановок. Часть из них — более старые светодиодные (LED) табло, другие — современные ЖК-экраны (LCD). Ежегодно их число не будет расти на десятки.
Сначала самые загруженные остановки
Представитель департамента Роберта Валтенберг пояснила, что LCD-дисплеи стоят недешево, поэтому цель — не информировать пассажиров с помощью экранов на каждой остановке. Приоритет у остановок с большим пассажиропотоком. Если оборудование подешевеет или появятся более доступные решения, подход могут пересмотреть. По её словам, охватить пассажиров везде помогают решения для смартфонов.
Один LCD-дисплей сейчас стоит 1950 евро, установка обходится ещё в 250 евро. К этим суммам добавляется НДС.
Установлено в этом году
В этом году табло установили на остановках у кольца Хаабersti при модернизации автобусных павильонов. При летней реконструкции улицы Лаутери на остановке Hotell Olümpia поставили новый павильон и табло. Сейчас табло монтируют на остановке Nisu.
На покупку и установку ещё 13 табло в этом году выделены средства. Сколько денег предусмотрят на следующий год, пока неизвестно.
Валтенберг добавила, что установка зависит и от инфраструктуры, прежде всего от подключения к электричеству и готовности павильонов. Помимо числа пассажиров и маршрутов учитывается, есть ли на остановке электричество и планируются ли новые павильоны. Цель — выполнять работы в логичной последовательности и избегать лишних раскопок и последующей перестройки.
