Работники Tesla не хотят обучать роботов Optimus, которые могут их заменить
Tesla сталкивается с производственными проблемами, ненадёжными сенсорами и ограниченными возможностями ИИ у человекоподобных роботов Optimus, а часть заводских рабочих отказывается помогать собирать данные для их обучения.
Согласно данным издания The Information, программа Tesla по созданию человекоподобного робота Optimus сталкивается с рядом технических трудностей. Производственный процесс остаётся во многом ручным и несовершенным, из-за чего только что собранные роботы часто требуют немедленного ремонта. Ненадёжными оказались и тактильные сенсоры на руках роботов — настолько, что Tesla разработала съёмный слой сенсоров наподобие перчатки, который можно заменить без замены всей кисти.
Возможности ИИ пока недостаточны
По словам источника, на которого ссылается The Information, возможности искусственного интеллекта Optimus пока недостаточны для выполнения универсальных задач. Вместо этого роботов программируют на выполнение конкретных операций в строго контролируемых условиях — проблема, характерная для всей отрасли робототехники, а не только для Tesla.
Одна из главных сложностей — сбор достаточного объёма обучающих данных, чтобы роботы могли визуально осваивать разнообразные ручные операции. Для решения этой задачи через имитационное обучение Tesla обязала рабочих заводов в Техасе и Калифорнии носить специальные костюмы, фиксирующие их движения во время работы. Однако часть сотрудников выразила недовольство, осознав, что роботы в перспективе могут заменить их самих. В ответ Tesla передала сбор данных выделенным командам и создала специальные «учебные центры» для этой работы.
Конкуренция и зависимость от поставок
В материале также отмечается, что Tesla по-прежнему сильно зависит от китайских поставщиков комплектующих для роботов, несмотря на попытки властей США укрепить внутренние цепочки поставок. В июле Федеральная комиссия по связи США запретила новые роботы иностранного производства, включая человекоподобных и четвероногих роботов, а также роботы-пылесосы.
Tesla сталкивается с растущей конкуренцией со стороны автопроизводителей Китая, Японии и Южной Кореи, а также специализированных робототехнических компаний. Toyota планирует инвестировать миллиарды долларов в модернизацию заводов с использованием роботов, включая человекоподобных, а Hyundai намерена развернуть до 25 000 роботов Atlas, разработанных её американским подразделением Boston Dynamics, в течение ближайших лет. Компания Agility Robotics из штата Орегон уже продвинулась дальше всех, с 2024 года используя человекоподобных роботов на складе GXO Logistics под Атлантой. Тем не менее экономическая целесообразность и безопасность применения таких роботов рядом с людьми пока остаются недоказанными.
