Kāpēc sabiedriskā transporta sēdekļi ir koši un raibi: iemesls ir praktisks
Autobusu, tramvaju un vilcienu sēdekļu košie raksti nav tikai dizaineru gaumes jautājums. Tie palīdz nomaskēt netīrumus un nodilumu, bet izturīgais audums ļauj sēdekļiem kalpot ilgāk.
Ikviens, kas regulāri izmanto sabiedrisko transportu, droši vien ir pamanījis, ka autobusu, tramvaju un vilcienu sēdekļi bieži ir pārsteidzoši raibi: tajos savijas spilgtas krāsas, sarežģītas ģeometriskas formas un dažādi raksti. Šāds izskats nav nejaušs, un tam ir praktisks skaidrojums, kas saistīts gan ar sēdekļu ikdienas slodzi, gan ar izmantoto materiālu. Par to vēsta Latvijas Avīze, atsaucoties uz ārzemju preses materiāliem.
Slodze ik dienu
Sabiedriskajā transportā sēdekļus izmanto intensīvi katru dienu. Pasažieri tajos sēž gan īsos, gan garos braucienos, un neiztiek bez nelielām nepatikšanām: tiek izlieti dzērieni, nokrīt ēdiens, uz auduma paliek netīrumi un nodiluma pēdas.
Uz vienkrāsaina, īpaši gaiša auduma šādi traipi un bojājumi būtu redzami uzreiz. Sarežģīti raksti un spilgtas krāsas tos vizuāli nomaskē, tāpēc sēdekļi ilgāk izskatās tīri un sakopti, pat ja tiem nākas izturēt lielu slodzi.
Nozīme ir arī audumam
Sabiedriskajā transportā plaši lieto īpašu audumu, ko sauc par moquette jeb moketu. Tas ir blīvs, plūksnains audums, ko var izgatavot ar žakarda aušanas paņēmienu. Šī tehnika ļauj veidot sarežģītus rakstus, savijot dažādu krāsu pavedienus.
Moketas sastāvs var būt 85% vilnas un 15% neilona. Šāda kombinācija nodrošina izturību pret ikdienas nodilumu, un materiālu iespējams ražot arī lielos apjomos.
Secinājums
Košie raksti un neparastās krāsas tātad nav tikai dizaineru gaumes jautājums. Tie palīdz noslēpt ikdienas lietošanas pēdas, bet izturīgais audums ļauj sēdekļiem kalpot ilgāk. Tas, kas pasažieriem reizēm šķiet dīvains dizains, patiesībā ir pārdomāts praktisks risinājums.
