Ryanair vadītājs: 2027. gadā aviobiļešu cenas Eiropā var pieaugt līdz 20%

Eiropas lielākās zemo cenu aviokompānijas Ryanair izpilddirektors Maikls O'Līrijs intervijā ziņu kanālam Euronews paziņoja, ka 2027. gadā aviobiļešu cenas Eiropā varētu pieaugt par 10, 15 vai pat 20 %. Galvenais iemesls ir dārgāka reaktīvo dzinēju degviela, jo karš Irānā turpina celt naftas cenas. Viņš to dēvēja par lielāko cenu kāpumu Eiropas aviācijas vēsturē nākamo 12 mēnešu laikā.

Degvielas izmaksas un riska ierobežošana

Pēc O'Līrija teiktā, aviokompānijas lielā mērā nav nodrošinājušās pret degvielas cenu kāpumu no 2027. gada aprīļa. Šogad daudzām Eiropas aviokompānijām, tostarp Ryanair, bija spēcīgas cenu fiksēšanas (hedžinga) pozīcijas, taču nākamgad aizsardzība būs krietni mazāka. Ryanair šogad degvielu esot nofiksējis aptuveni 67 ASV dolāru par barelu līmenī, bet nākamgad, viņaprāt, “naftas cena dubultosies”. Uzņēmums 2027. gadā esot 85 % neaizsargāts, un lielākā daļa citu Eiropas aviokompāniju atrodas līdzīgā situācijā.

Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas (IATA) dati rāda, ka reaktīvās degvielas cena Eiropā un NVS valstīs nedēļā līdz 16. oktobrim vidēji bija 207,61 dolārs par barelu, kas ir gandrīz par 128 % vairāk nekā pirms gada. Naftas un tās produktu cenas strauji pieauga pēc Irānas kara sākuma un Hormuzas jūras šauruma faktiskās slēgšanas. Brent jēlnaftas nākotnes līgumi trešdien tika tirgoti par 109,86 dolāriem, tuvu piecu mēnešu augstākajam līmenim.

O'Līrijs norādīja, ka papildus degvielai 2027. gadā būs pieejams mazāk sēdvietu, jo Eiropas aviācijas tirgū notikuši bankroti un pārņemšanas.

Samazinājumi Beļģijā

Preses konferencē Briselē 20. oktobrī O'Līrijs paziņoja par būtisku Ryanair darbības samazināšanu Beļģijā. Iemesls ir valsts aviācijas nodokļa paaugstināšana no 2 līdz 7 eiro 2027. gada janvārī. Ziemas sezonā Beļģijā tiks slēgti 20 maršruti un likvidēti 1,1 miljons sēdvietu. Sešas lidmašīnas aviokompānija pārcels uz tirgiem Eiropā, kur izmaksas ir zemākas.